租赁立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。本文旨在设计一种机械式租赁立体车库,其具有多层堆放升降横移等功能。在设计中采用三维模拟造型的方法设计其机械机构,主要完成了框架,横移及升降机构。控制部分采用先进的PLC技术。最终完成3层10车位租赁立体车库的设计。设计过程都是依据设计规范和标准进行的,设计结果满足设计要求。
车库运行的几种控制策略及其定义如下:
存车优先策略:当电梯完成存取操作后回到基层,有且仅有1块托车板在电梯上以供下辆来车可立即开进电梯,无需等待。
取车优先策略:当电梯完成存取操作后回到基层,电梯上没有托车板,有利于取者快速取车。
停车优先和取车优先组合策略:是指在车库的存车数量达到一定限度后,自动实现停车优先或取车优先的转换。
原地待命策略:当电梯完成1次存取车操作后,停在原地等待下次操作。
控制策略不仅会影响车库的停取车时间,还会直接影响设备的损耗和能耗,为了说明控制策略对租赁立体车库能耗的影响,定义目标函数为N次存取车总能耗。根据以上介绍的租赁立体车库及存取策略建立其数学模型并进行仿真,分别对各控制策略下的能耗值进行分析和比较,以制定最小能耗的控制策略。
我国租赁立体车库的发展,始于二十世纪八十年代,河北承德的华一机械车库集团有限责任公司于1989年建造起国内第一台垂直循环类机械式停车车库,填补了国内机械式停车车库的空白。
虽然从二十世纪八十年代就开始研制和使用机械式租赁立体车库,但由于市场需求原因,经历了十多年的温和发展。
近年来,中国经济腾飞,城市化进程加快,汽车工业和汽车需求市场也得到快速发展,汽车保有量的不断增加,城市停车设施的增长却长期落后于车辆的增长。
停车设备负一正一地坑二层升降横移立体停车设备 停车设备四柱简易停车设备 停车设备俯仰停车设备 停车设备六层升降横移智能停车 停车设备三层升降横移立体停车库 停车设备地坑式简易升降机械式立体停车位 停车设备平面移动停车设备 停车设备负一正二地坑三层升降横移停车位 停车设备四至六层升降横移车库 停车设备梳齿升降横移机械停车 停车设备负一正一二层地坑式简易升降立体停车 停车设备两柱简易立体停车 停车设备五层升降横移智能车库 停车设备停车楼垂直升降机械车库 停车设备负二正三地坑五层升降横移自动停车 停车设备负二正一三层地坑式简易升降立体车库 停车设备多层升降横移立体车位 停车设备重列二层升降横移机械式立体车库
俯仰简易立体车库传动系统采用液压传动的方式,液压泵利用高压油推动液压缸,驱动载车板上升或下降,达到存取车辆的目的。地面停车位,待载车板上升到位后,即可驶入或驾出车辆。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计,使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3100
负一正四地坑式五层升降横移机械车位顶层载车板通过上下升降、左右横移,出车层载车板只需左右横移,地坑层载车板直接升降。通过横移和升降载车板变换空位,形成空位正上或下方载车板降升到出车层,整个过程即可完成。出车层载车板上的汽车不需要任何动作,可直接出车。多重安全保护装置,友好中文液晶人机界面,在建造地面车库时选用该类
两柱简易立体停车上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,适用于停放轿车;设备大小可根据客户的要求单独定制;液压传动、链条平衡以确保设备平稳运行;载车板采用全封闭式设计,避免漏油污染下层的车辆;设备结构全部采用激光切割、造型美观、安装方便、便于维护;设备间可共用立柱,节约成本和土地面积;可广泛应用于酒店、企业和公共
梳齿升降横移机械停车存取车时,车辆上升和下降过程中,只通过垂直升降装置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可实现,载车板不动,有效的减轻了提升机构的提升重量,提高了提升的稳定性和安全性。车辆驶入载车板时,车辆只与载车板接触,由于载车板通过支撑骨架直接固定在地上,其稳定性好,所以不会因为车辆的移动而对整个车库的稳定性产