关于这个简易式立体车位简单来说,就是那种可以增加停车空间利用率的停车设施,就好比多层的停车场楼然后简化一些那种 ,是 在相对有限的占地面积上通过设计搭建起多层停车位结构 ,让这个停车空间从平面发展到向上的立体空间。其实它就是运用一些技术手段搭建有多个停车层来停放车辆的这么一种设施,好多大城市土地紧张交通还贼复杂那种情况就用得上 。
像城市繁华的商业区、居民小区等地方,简易式立体车位是有用武之地。繁华商业区里面的车辆往来那是川流不息滴 ,到处都在逛街购物啥的人又多,地面停车空间肯定远远不够,要是没有立体车位做补充使用就难停车啦 ;再加上,居民小区大家都爱车,有车生活但房子越来越宽敞可土地也越来越金贵,简易停车得搞呀 而这里停车不仅仅是把车方便地停在哪儿还解决乱停情况哈 。
这咱四川莱贝停车设备有限公司生产地,质量杠杠得经过不少检测咱信得过那种。讲哈管理要点 。
首先呢 ,对于这个设备日常维护的管理可不能小瞧。必须得定期有人检查这些车位,零部件是不是正常 看有故障隐患没坏了该维修维修。比如说导轨,是不是光滑那种有没有磨损得咔咔跑情况 。每个月就建议安排人做详尽检查 关键部位检查得频繁一点些;每周看看运转是不是平稳嘛还可以做一次清洁油污灰尘得弄掉防止影响整体性能 。
第二呢 ,车辆的进出管理也是重重要点呀 。咱公司通过智能化系统,比如说车牌识别、电子卡片 那是管理方式多样方便大家办事 。有规定车怎么停放 引导车走哪个入口从哪出来 每个车位停哪种规格车这个都得清楚 。小则是防止不必要摩擦、大则杜绝堵塞情况车辆被困里面走不了情况。得有清晰明显停车指示标牌灯光照明足够明亮正常 车主能很自然看到这牌啊
再者安全性 的设计方面。配置防止 防止碰撞装置 在车位入口处还有进出口呀 设计缓冲障碍物防止车冲碰撞其他车啊;限位器安装每个车位有 在规定停车停放防止进出越过边界 对于车防坠落装备得有 万一故障发生保护车内人员车等等
这里存在个问题就是问,跟普通平面车位比 简易式立体车位前期成本那么高? 是呀 ,你要做基础设施建设 架构搭建肯定经费开不少,但从长久看 他极大提高空间利用,这个节约土地资源后续运营好收入多多
再就是有疑问在问,立体与传统车位管理上差别在哪里?是不一样喔立体由于多层次还有设备运行停车引导车停放方面 、设施维护检查方向与传统的车位大大的不一样吧
就来说哇简易式立体车位现在很有发挥自己潜能的,从这个提高城市停车空间利用率角度出发,给咱出行停车方便还是很有利。只要你好好管理这些事,发挥它功效最大化,未来肯定更多的场所愿意采用它。
负一正四地坑式五层升降横移机械车位顶层载车板通过上下升降、左右横移,出车层载车板只需左右横移,地坑层载车板直接升降。通过横移和升降载车板变换空位,形成空位正上或下方载车板降升到出车层,整个过程即可完成。出车层载车板上的汽车不需要任何动作,可直接出车。多重安全保护装置,友好中文液晶人机界面,在建造地面车库时选用该类
四柱简易立体车库更大上升高度1850毫米,更大提升重量2700-3200公斤,适用停放轿车和SUV;设备大小可根据客户的要求单独定制;采用先进的液压传动系统,液压泵输出高压油推动液压缸,液压缸带动钢丝绳,实现载车板同步平稳上升或下降,达到存取车的目的;升降时间短,取车迅速,一般在40秒以内。
俯仰式简易立体车库共有上下两个空车位。下层车辆可以随意进出,若要停放上层车辆,首先要将下层车辆开出。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计,使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3200毫米至2900毫米。产品优势设备上升高度为1750毫米。提升重量2000
负二正三地坑五层升降横移自动停车顶层及地坑内车位只做升降运动,设备出入层及中间层帮升降横移运动。占地面积小,充分利用空间,空间利用率更高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误入、车辆